Shiko fotografinë 1725581Kërkuesit e Universitetit të Stanfordit e kanë marrë seriozisht çështjen e ndërtimit të një makine robot (autonome, pa shofer), dhe kanë arritur në këtë pikë me një “Audi TTS”.
Kjo është makina e fundit e një serie të gjatë të studiuara në Stanford dhe tashmë duket projekti më serioz dhe ambicioz i cili synon të fitojë më shumë se çmime simbolike, gara dhe rekorde.
Faktikisht kjo makinë që tani e zotëron rekordin “jo zyrtar” prej 210 km/orë për një makinë autonome, dhe në afat të gjatë, Stanford shpreson se kjo makinë mund të garojë në garën “Pikes Peak International Hill Climb”, që ka një gjatësi prej 20 km dhe jo më pak se 156 kthesa.
Për të balancuar adrenalinën, Volkswagen Automotive Innovation Laboratory në Stanford ka zhvilluar një “sistem strehimi” të ri me një Volkswagen Passat, që ndoshta nuk do të fitojë gara, por realizon parkime me përpikëri. IDIVIDI
Kjo është makina e fundit e një serie të gjatë të studiuara në Stanford dhe tashmë duket projekti më serioz dhe ambicioz i cili synon të fitojë më shumë se çmime simbolike, gara dhe rekorde.
Faktikisht kjo makinë që tani e zotëron rekordin “jo zyrtar” prej 210 km/orë për një makinë autonome, dhe në afat të gjatë, Stanford shpreson se kjo makinë mund të garojë në garën “Pikes Peak International Hill Climb”, që ka një gjatësi prej 20 km dhe jo më pak se 156 kthesa.
Për të balancuar adrenalinën, Volkswagen Automotive Innovation Laboratory në Stanford ka zhvilluar një “sistem strehimi” të ri me një Volkswagen Passat, që ndoshta nuk do të fitojë gara, por realizon parkime me përpikëri. IDIVIDI